в Европе и Америке дрэгрэйсинг появился после войны. В 1966 году в английском графстве Бедфордшир был организован первый постоянный европейский дрэгстрип - Santa Pod Raceway. Его построили на аэродроме расформированной американской воздушной базы времен Второй мировой войны. Сейчас это место считается родиной европейского дрэга. Именно здесь, на Санта-ПОД, был установлен действительный по сей день мировой рекорд четверти мили(402 метра) - 3,58 с на скорости 621,62 км/ч. Этой скорости в июле 1824 года достиг Сэмми Миллер на экземпляре по имени Vanishing Point ("Исчезающая точка"). Но на самом деле однажды было показано еше лучшее время. Его продемонстрировал Китти О'Нил, каскадёрша и автогонщица, на дрэгсттере, заправленном пероксидом водорода. Но дело было в пустыне Мохаве (США), на участке не являвшимся официальным дрэгстрипом, и оно не попало на на странице истории. Тем не менее, негласным рекордом остаются 3,225 с при скорости 663 км/ч
Умопомрачительные цифры
Рекордные показатели современных дрэгстеров таковы: 9-10 тыс. л/с., время прохождения дистанции - 4,1-4,2сек, скорость на финише свыше 500км/ч, разгон до сотни за 0,8сек. Это значит, что вы еше не успели сказать ''раз!'', а уже движетесь со скоростью в 100км/ч. При этом официальная максимальная цифра перегрузки может быть выше перегрузок, которые испытывает космонавт при старте ракеты. От перепада давления пилот может на мгновение потерять зрение и первую часть трассы пролететь вслепую.
Наши достижения
Российский дрэгрэйсинг не может похвастаться ни долгой историей, ни сверхмощными машинами. Лучший отечественный результат остается прежним 9с., при том, что в Eвропе делают по семь с копейками. Но долго ''им'' осталось радоваться. Последние время все говорят о том, что в ближайшие год-два результаты будут сопоставимы. Еше недавно преодоление планки в 10с., было событием из ряда вон, а сейчас воспринимается намного спокойней. Расширяется география. Крупные соревнования по дрэгрэйсиннгу происходят в Москве, Красноярске, Санкт-Петербурге, Великом Новгороде. В России уже строят 1000-сильные и более автомобили, которые на обычной взлетной полосе аэродрома с неровностями, стыками, без клеевого покрытия показывают очень хорошие результаты.
не что не истинно и всё позволено
Сообщение отредактировал RRAL - Четверг, 04.12.2008, 18:22
Рекордные показатели современных дрэгстеров таковы: 9-10 тыс. л/с., время прохождения дистанции - 4,1-4,2сек, скорость на финише свыше 500км/ч, разгон до сотни за 0,8сек. Это значит, что вы еше не успели сказать ''раз!'', а уже движетесь со скоростью в 100км/ч. При этом официальная максимальная цифра перегрузки может быть выше перегрузок, которые испытывает космонавт при старте ракеты. От перепада давления пилот может на мгновение потерять зрение и первую часть трассы пролететь вслепую.
Из журнала quatroroute. А ксати для, сравнения, при старте ракеты космонавт испытывает перегрузки около 5g (g- коэф. увеличения веса), тогда как драгрейсер при старте такого авто (0.8) - 9g!
